Сегодня возобновлено электрифицированное пассажирское сообщение между Донецком (ст. Ясиноватая) и Луганском, через взятый в феврале войсками ВСН ж/д узел Дебальцево. Я не стал торопиться сообщать об этом, пока не получил свежего визуального подтверждения с места — хотя мне за эти несколько часов ссылки на событие прислало около десяти человек.
СМИ ставили эту новость со всякими левыми фото (скажем, Лента.ру воткнула и вообще дизель-поезд), другие же писали в будущем времени; поэтому до последнего было непонятно — какое будет установлено сообщение: обычное тепловозное или электрифицированное, с восстановленной контактной сетью и действующим энергопитанием на всём протяжении маршрута по Новороссии? (первая — восстановление только путей, автоблокировки и сигнального оборудования, вторая же задача много сложнее и гораздо более трудоёмкая)
Вот вам и чёткий ответ про «уничтоженное до лунного пейзажа Дебальцево» (с). Как видите — и я с самого начала дебальцевских боёв про это говорил — разрушения инфраструктуры там были относительно невелики, и никаких свидетельств профессиональных подрывов и разрушений не было. Видеосвидетельства, присланные мне в пост про бои вокруг узла, это только подтверждали. А никаким текстовым заклинаниям, даже самым цветистым, верить изначально нельзя: всегда помните, что там по факту война, и введение нужных доз вранья в мозги обывателя (с целью формирования правильной текущей картины мира) — это вполне нормальное и конвенционное оружие, для достижения целей какой-либо из сторон.
Так что когда спикер АТО Лысенко 19 февраля на голубом глазу беззастенчиво врал своим согражданам — пенять на него за это не надо, и злиться тоже: он на службе и просто постепенно готовил общественное мнение Новой Украины к потере этого стратегического пункта. Такая же коллизия была и во время потери Дебальцево ополченцами — они тоже около десяти дней подряд в начале августа 2014-го не признавали его утрату, кормя окружающих сказками про «да мы на окраине, да он не потерян». Слишком важный пункт, огромная роль в устойчивости территории и транспортной связности республик. Донецкие транспортники занимались узлом плотно и целенаправленно, надо отдать им должное.
Как видите, прошёл всего месяц — и готово полноценное электрифицированное сообщение. Пока 3 раза в неделю.
Свежие комментарии